Als je bij Tour Electric op de parkeerplaats staat tijdens de briefing, valt één ding direct op. De Porsche Taycan is overal. In het blauw, in het grijs, als Sport Turismo, als Cross Turismo. Soms staan er drie naast elkaar.
Dat is geen toeval.
Wat maakt de Taycan zo geschikt voor touren?
De Porsche Taycan is niet gebouwd als gewone EV. Hij is gebouwd als rijdersauto die toevallig elektrisch is. En dat verschil merk je op de weg.
Op een steil stuk in de Ardennen, waar een gewone EV zijn vermogen voorzichtig doseert, zet de Taycan zijn achteras neer en trekt hij de bocht uit met een precisie die je van een Porsche verwacht. Het onderstel is stijf genoeg om sportief te rijden maar comfortabel genoeg om een dag lang te genieten.
Dat is precies wat een tourauto nodig heeft.
Actieradius en laden
Een veelgestelde vraag: is de Taycan niet te zuinig op actieradius voor een dagtour?
De eerlijke antwoord: vroege modellen hadden een bescheidener actieradius. De nieuwere generatie, met name de Taycan met Performance Battery Plus, rijdt gemakkelijk 400 tot 500 kilometer op één lading onder normale rijomstandigheden.
Op een Tour Electric rit van circa 220-250 kilometer betekent dat: vertrekken met een volle accu, één laadstop tijdens de lunch en aankomen in Maastricht met genoeg marge. Geen stress, geen compromissen.
En als je dan ook nog eens weet dat de Taycan laadt met maximaal 270kW bij een snellader, en in 20 minuten van 10% naar 80% gaat, begrijp je waarom Taycan-rijders zich nooit zorgen maken over laden.
De Taycan Sport Turismo en Cross Turismo
Niet iedereen rijdt in de standaard Taycan sedan. In onze community zijn de Sport Turismo en Cross Turismo minstens zo populair, en dat begrijpen we.
De Sport Turismo heeft de rijdynamiek van de sedan maar met meer laadruimte en een iets hogere rijpositie. Praktisch voor een weekend weg, zonder concessies aan het rijplezier.
De Cross Turismo gaat een stap verder met een verhoogd rijniveau en een ruigere uitstraling. Op de onverharde wegen die je soms tegenkomt in de Ardennen is dat geen overbodige luxe.
Wat Taycan-rijders zeggen
In onze community rijden Taycan-rijders met uiteenlopende achtergronden. Sommigen kwamen van een Porsche 911, anderen stapten over van een Tesla. Maar ze zeggen allemaal hetzelfde: de Taycan geeft je het gevoel dat je echt rijdt.
Niet wordt vervoerd. Rijdt.
En op een kronkelende weg door de Belgische Ardennen, met de bossen aan beide kanten en een lege weg voor je, is dat precies het gevoel waar Tour Electric om draait.
Rij mee met je Taycan
Heb jij een Porsche Taycan en wil je hem rijden zoals hij bedoeld is? Op de Ardennes Attack All-Electric Edition op 1 augustus 2026 ben je van harte welkom. Uitgestippelde route, verzorgde lunch, afterborrel in Maastricht en een GPX-bestand direct op je navigatie.
Nog een beperkt aantal plekken beschikbaar.
Tour Electric
Rij mee op de volgende tour
Jouw EV, onze route. Van briefing tot afterborrel regelen wij alles. Bekijk de beschikbare evenementen en reserveer jouw plek.
Bekijk evenementen →
0 reacties